|
AutoWeek.nl rijimpressies
|
AutoWeek.nl rijimpressies
|
|
-
Fiat 500 Twinair
Het lijkt een begrip uit de automobiele oudheid, maar in deze tijden van CO2-uitstoot en downsizing herintroduceert Fiat de tweecilindermotor. De kleine Fiat 500 mag als eerste, maar binnen een jaar zijn verschillende modellen van Alfa en Fiat leverbaar met slecht twee zuigers, twee bougies en in totaal acht kleppen. Een dappere poging of een brug te ver?
-
Porsche Cayenne Diesel
Diesel is voor m’n trekker, en een Porsche hoort geen SUV te zijn.’ Wie dat nog steeds vindt, loopt achter de feiten aan, want de Porsche Cayenne Diesel is mooi wel de belangrijkste Cayenne voor ons land.
-
Hyundai Santa Fe
Het ambitieuze Hyundai heeft de Santa Fe zowel uiterlijk als technisch opgefrist. Op die manier wil Hyundai de broederstrijd met concerngenoot Kia aangaan. Dat merk heeft met de Sorento namelijk een serieuze speler in de markt gezet. Eens kijken hóe de Hyundai-SUV is opgeknapt.
-
Lotus Elise
Volgens Lotus is de Elise 1.6 een sportwagen met een groen geweten met zijn 149 gram CO2-uitstoot. Maar is dit nieuwe model ook nog een beetje leuk om in te rijden?
-
Mazda 5
Komende herfst staat de volledig nieuwe Mazda 5 in de Nederlandse showrooms. Hoewel de productie nog moet beginnen, konden wij in Oostenrijk vast een paar rondjes rijden met een pre-productie exemplaar.
-
Abarth Punto Evo
Na de Fiat Punto Evo krijgt ook diens Abarth-afgeleide een facelift en een motor met Multiair-techniek. Het eindresultaat is een compact gifkikkertje met 165 pk, dat zijn allroundkarakter niet heeft verloren.
-
Suzuki Swift
De nieuwe Suzuki Swift lijkt verdacht veel op zijn voorganger, maar onderhuids is het een compleet nieuwe auto. De Japanners stelden zichzelf tot doel om het weggedrag nog sportiever te maken en de CO2-uitstoot te verlagen. Is deze missie geslaagd?
-
Mercedes R-klasse
Het leek er even op dat de Mercedes-Benz R-klasse wegens gebrek aan succes een stille dood zou sterven, maar het Duitse merk probeert de wereld met een omvangrijke facelift nog eenmaal te overtuigen van 
haar meest veelzijdige model.
-
Volkswagen Golf Blue-e-Motion
Volkswagen heeft een naam op te houden als het gaat om downsizing. Op het vlak 
van de elektrische aandrijflijn waren ze in Wolfsburg echter een stuk terughoudender. Daar komt nu verandering in. Vanaf 2013 krijgen we de elektrische Golf en de Chinezen de technisch verwante Lavida. We reden met beide en kunnen nu concluderen dat er weinig reden is voor terughoudendheid.
-
Audi A1
Met de Polo, de Ibiza en de Fabia voeren de merken van de Volkswagen Group een gezonde onderlinge concurrentiestrijd. Tot nu toe hield Audi zich daar afzijdig van, maar die tijd is voorbij. De A1 completeert het kwartet en gaat de degens kruisen met onder meer BMW’s Mini. Dan moet je van goeden huize komen.
|
Auto-nieuwsberichten 
